2019년 6월 22일 토요일

알스톰, 차세대 아셀라 익스프레스 제작과정 공개

알스톰이 제작중인 암트랙의 차세대 아셀라 익스프레스 차량전두부

레일웨이가제트-Next-generation Acela trainsets take shape(英文)

내용요약

암트랙의 아셀라 익스프레스 Northwest Corridor 구간노선도 (Wikipedia)

알스톰은 지난 6월 12일 뉴욕주 호넬 공장에서 방문객 초청행사를 갖고 암트랙의 고속철도 서비스인 아셀라 익스프레스의 차세대 차량제작에 대한 공개행사를 열었다.

아셀라 익스프레스에 투입될 차세대 차량은 워싱턴DC ~ 뉴욕 ~ 보스턴 735km 구간에 2021년 투입예정이다.

차세대 차량의 설계속도는 시속 300km이고, 28편성이 제작되어 영업최고속도는 최대 시속 255km로 운행예정이다. 차량에는 알스톰의 틸팅기술인 틸트로닉스(Tiltronix)가 적용되며 차량의 충격량 관리시스템은 FRA의 최신 가이드라인을 충족할 예정이다.

차세대 아셀라 익스프레스 차량은 2016년에 발주되었으며, 기존 20편성의 아셀라 익스프레스 차량보다 정원이 30% 늘어났다. 발주된 차량이 투입되게 되면 피크타임 기준 워싱턴DC ~ 뉴욕구간 30분 간격, 뉴욕 ~ 보스턴구간 1시간 간격으로 운행예정이다.

알스톰에 의해 아벨리아 리버티(Avelia Liberty)로 명명된 차세대 차량은 2대의 컴팩트한 동력차와 9개의 관절대차 객차로 구성되며, 수요가 늘어날 경우 최대 3개의 객차를 추가로 연결하여 운용할 수 있다.

위 요약문에는 오역이 있을 수 있습니다 자세한 사항은 상단 원문을 참조부탁드립니다

중국 CRRC, 상파울로 13호선 납품 신형 전동차 공개

상파울로 지하철 13호선(공항선)에 투입예정인 CRRC 제작 Class-2500 전동차


내용요약

CRRC 제조 CPTM(상파울로 교외선 운영사) Class 2500 내부
중국의 철도차량제조사인 CRRC 칭다오 시팡(CRRC Qingdao Sifang)은 상파울로 교외선 13호선에서 운영할 8량 편성의 Class 2500 전기동차의 첫 시제차를 공개했다.

총 연장 12.2km인 상파울로 교외선 13호선은 2018년 6월 개통되었으며, 현재 현대로템의 Class 9500 전기동차가 운용되고 있다.

열차디자인은 CRRC의 A타입 지하철 디자인을 적용하였으며, 차량은 직류 3000V, 궤간 1600mm, 4량의 동력객차와 4개의 일반객차로 구성되며 최대 시속 90km로 주행할 수 있다.

차량은 공항(Guarulhos Airport) 서비스 특화를 위해 큰 짐 보관을 위한 공간과 작은 짐 보관을 위한 천장 선반을 구비하고 있다.

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